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车身轮廓方面并没有发生变化，依旧延续了颇具未来感的设计理念。车身轮廓方面，帝豪采用了吉利家族式整体设计，进气格栅非常的精致，两侧车灯造型颇为完美融合，全LED点亮后显得很有精神气。侧面的线条依旧是吉利独到的车身线条，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！有助于突出帝豪的造型。新车车尾十分潮流，有向后凸的趋势，十分俏皮，尾灯造型的细节经过重新勾勒之后变得更酷炫了。
整个车的内饰可以说前卫，极其巨大。配置绝对是帝豪的强项之一，该车配备了可上下调节的塑料方向盘。在中控区域还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感层次感很强，配备一块8.0英寸仪表盘液晶屏，显示清晰且设计也比较足够大，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质的座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
帝豪的车长4638mm，车身宽度达到了1820mm，轴距2650mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，帝豪的轴距排在35位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。帝豪第4代 1.8L DHT醇净版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
帝豪搭载了一台1.8发动机，最大输出功率97kW，最大扭矩175Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。帝豪的官方实测零百加速成绩为8.8S，在8-12万紧凑型车车型中排在34位。
帝豪的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解帝豪，那么我们根据历史上购买过帝豪的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对帝豪最满意的是它的屏幕喜欢，另外侧身还可以、底盘功底扎实也都是大家喜欢它的点。
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